Simca 9 Sport Coupé 1953 | VERKAUFT

VERKAUFT

Fahrzeugspezifikationen:

JAHR: 1953
HERSTELLER: Simca
MODELL: 9 Sport 
KÖRPERSTIL: Coupe
KM: 45.400
GETRIEBE: 4 Geschwindigkeit
HERGESTELLT IN: Frankreich
PS/KW: 54 kW
PREIS: VERKAUFT
BEDINGUNG: 3+

Fahrzeugübersicht

Simca 9 Sport Coupé 1953 zu verkaufen

Das Simca 9 Sport Coupé, das 1952 eingeführt wurde, war ein Fahrzeug, das von Facel-Métallon, dem renommierten Erfinder des Facel Vega, hergestellt wurde. Das Design des Autos basierte auf dem Konzept von Pininfarina, während seine Konstruktion im Gegensatz zum Simca Aronde, auf dem es mechanisch aufgebaut war, einem einheitlichen Ansatz folgte. Darüber hinaus verfügte das Auto über einen verbesserten 1,221-cm³-Motor mit hängenden Ventilen, der eine Leistungssteigerung von 45 auf 50 PS ermöglichte. Der von Facel produzierte Simca 9 Sport war besonders teuer und übertraf den Preis eines Porsche 356. Die bemerkenswerte Liebe zum Detail Das von Facel-Vega und seinem Gründer Jean Daninos ausgestellte Design zeigte sich in dem sorgfältig gefertigten Aluminium-/Stahlgehäuse. Das Auto zeigte auch exquisite Merkmale, darunter die aufwendig gestalteten dreidimensionalen Jaeger-Instrumente und die eleganten Chromverzierungen im Innenraum des Fahrzeugs. Es ist ein sehr seltenes Auto. Sie werden nicht viele finden Simca 9 Sport heute zum Verkauf.

Außen:  Das Äußere des Simca 9 Sport Coupé wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, was zu einem hohen Standard des Autos führte. Die zweifarbige Lackierung des Wagens harmoniert wunderbar mit seiner eleganten Linienführung. Auch in puncto Verarbeitung weist die Lackierung ein sehr hohes Niveau auf. Darüber hinaus passen die Karosserieteile hervorragend und zeigen die Liebe zum Detail während des Restaurierungsprozesses. Bemerkenswert ist, dass selbst die kleineren Elemente, wie der Frontgrill und die schönen herausklappbaren Türgriffe, die einige Jahre später am Mercedes 300 SL zu sehen waren, tadellos erhalten blieben.

Interieur: Der Innenraum des Fahrzeugs strahlt eine faszinierende Mischung aus Schönheit und Handwerkskunst aus. Vom durchdacht gestalteten Lenkrad bis zur Form des Gangwahlschalters wurde kein Detail übersehen. Derzeit wurde der Innenraum fachmännisch restauriert und weist einen lobenswerten Standard auf. Das Armaturenbrett wurde perfekt neu lackiert und besticht durch ein beeindruckendes Finish. Der Restaurator hat beschlossen, das Originalleder der Sitze zu erhalten, das nun eine bezaubernde Patina aufweist und den Charakter des Innenraums unterstreicht. Nur genau dort, wo der Fahrer einsteigt, ist ein etwa 10 cm langer Riss im Leder.

Motor und Mechanik: Unter der Haube ist das Simca 9 Sport Coupé mit einem robusten 50-PS-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine respektable Leistung liefert und es ihm ermöglicht, mit dem modernen Verkehr bei moderaten Geschwindigkeiten mitzuhalten. Das 4-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht eine sanfte Beschleunigung bei gleichzeitig moderater Drehzahl. Das robuste Fahrgestell und die Federung des Wagens sorgen für ein beeindruckendes Fahrverhalten, insbesondere angesichts seines Alters. Derzeit bleibt das Auto mechanisch einwandfrei und läuft reibungslos und zuverlässig.

Geschichte: Was seine Geschichte betrifft, so verließ das hier zum Verkauf stehende Simca 9 Sport Coupé 1953 das Werk in Frankreich und wurde anschließend 1985 nach Växjö, Schweden, importiert. Es gelangte in die Hände eines leidenschaftlichen Enthusiasten, der ihm sein Leben widmete dem Auto seinen früheren Glanz zurückgeben. Leider verstarb der Besitzer kurz nach Abschluss der Restaurierung und hinterließ den Simca in der Obhut seiner Frau, die das Auto bis heute besitzt. Der Tacho des Wagens zeigt heute 45,000 km an. Höchstwahrscheinlich ist es mindestens einmal umgekippt.

Wenn Sie einen Simca 9 Sport oder ein anderes klassisches Simca-Auto zum Verkauf haben, wenden Sie sich bitte an uns lass es uns hier wissen.

 

Was macht diesen Simca 9 Sport so besonders?

  • Sehr selten!
  • Mille Miglia teilnahmeberechtigt
  • Hochglanz-
  • Kostet doppelt so viel wie der Porsche 356 im Jahr 1953.

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