BMW 3.0 CSi

Die wunderschönen BMW E9 Autos von BMW wurden von 1968 bis 1975 produziert. Es begann mit dem 2800 CS mit 170 PS. 1971 kam der BMW 3.0 CS und kurz darauf der 3.0 CSi mit 200 PS. Die allerletzte Version war 2.5 CS, aber leider war die Leistung jetzt auf 150 PS gesunken. Es gab auch einen BMW CSL in mehreren Versionen.

Außen: Dies ist ein Auto, das komplett in Stücke gerissen wurde. Es gab anfangs nicht viel Rost und was da war, wurde von Fachleuten repariert. Das Auto wurde dann im Original BMW Polaris Silber 060 lackiert. Alle Chromteile sind neu und gleich mit allen Gummidetails. Einige der Aluminiumverkleidungen sind noch original und in gutem Zustand. Das Originalrad wurde kürzlich sandgestrahlt, lackiert und mit neuen Reifen versehen. Die Unterseite dieses Autos ist so schön wie die Oberseite. Jedes einzelne Detail wurde sandgestrahlt und lackiert. Neue Buchsen, Gelenke usw. im vorderen und hinteren Ende. Neue Bilstein-Stoßdämpfer und neue Federn. Neue Bremsscheiben, Schläuche usw. und überholte Bremssättel. Der BMW 3.0 CSi liegt mit neuen Federn perfekt im Niveau.

Interieur: Für dieses Auto wurde vor etwa 30 Jahren eine komplette Lederausstattung hergestellt. Es ist heute noch im Auto und hat eine schöne Patina. Alle Holzplatten wurden aufgearbeitet, die Instrumente sind in einem Top-Zustand und funktionieren wie sie sollen. Sicherheitsgurte vorne und hinten aufrollen. Ein zeitrichtiges Bilstein-Radio ist eingebaut. Elektrische Fensterheber vorne und hinten funktionieren alle einwandfrei. Dieser BMW 3.0 CSi sieht im Kofferraumbereich aus wie neu. Die oft gebrochenen Kunststoffverkleidungen sind bei diesem Auto perfekt. Und der Werkzeugkasten enthält die Originalwerkzeuge.

Motor: Der superstarke und robuste BMW 3-Liter-Reihensechszylinder mit Einspritzung ist ein wunderbarer Motor. Es startet leicht und klingt und fühlt sich sehr stark an. Bei der Restaurierung war die Verdichtung sehr gut, so dass nur der Kopf neu aufgebaut werden musste. Alle Details rund um den Motor wurden aufgearbeitet und der Motor wurde lackiert und mit neuen Dichtungen und neuen Schläuchen für Kraftstoff und Kühlung ausgestattet. Das Getriebe fühlt sich sehr gut an und wurde mit einer neuen Kupplung ausgestattet. Das Auto hat nach all diesen Arbeiten nicht mehr als 300 km zurückgelegt.

Geschichte: Es wurde sehr viel in diesen BMW 3.0 CSi investiert, und das alles vor kurzem. Das Auto ist jetzt bereit, viele Jahre lang wieder Freude zu haben. Dieser BMW E9 wurde am 7^th Oktober 1974 hier in Schweden. Wir gehen davon aus, dass der Zähler einmal umgedreht ist und die Gesamtstrecke heute 115,000 km beträgt. Die umfangreiche Restaurierung ist mit Bildern und Rechnungen dokumentiert. Zusammenfassend denke ich, dass dies das perfekte Auto für jemanden ist, der plant, es richtig zu nutzen. Mit der älteren Innenausstattung sieht es nicht aus wie ein frisch restauriertes Auto. Und das gefällt mir persönlich sehr gut. Da die ganze langweilige Arbeit, diese E9-Autos von Korrosion zu befreien, bereits erledigt ist, sollten Sie sich in Zukunft keine Sorgen machen. Silber und Blau passen immer sehr gut zusammen und gerade bei einem E9 sieht man von außen viel vom Innenraum.