Alfa Romeo Giulia Sprint GT zu verkaufen

 

Im Laufe der glorreichen Geschichte von Alfa Romeo wurden zahlreiche Giulia-Modelle eingeführt, sodass es schwierig ist, den Überblick über alle zu behalten. Unter diesen sticht die Giulia Sprint GT hervor, die oft als „Stiefnase“ oder Bertone-Coupé bezeichnet wird. Dieses ikonische Modell wurde vom legendären Giorgetto Giugiaro entworfen, als er gerade 22 Jahre alt war.

Außen: Der Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT, der 2017 in seinem ursprünglichen Farbton „Medium Cobalt Blue“ neu lackiert wurde, bleibt optisch atemberaubend. Es behält die originalen Stahlfelgen, die jetzt mit neuen Reifen ausgestattet sind. Die Chromdetails sind in ausgezeichnetem Zustand, nur am Kühlergrill sind leichte Löcher zu erkennen. Alle Karosserieteile sind perfekt ausgerichtet und die Türen funktionieren reibungslos. Das Glas ist klar und alle Gummikomponenten wurden durch neue ersetzt.

Interieur: Der Innenraum dieses Alfa Romeo Giulia Sprint GT strahlt Schlichtheit und Eleganz aus. Das Armaturenbrett wurde sorgfältig in einem speziellen Grau neu lackiert, um der Originallackierung möglichst nahe zu kommen. Die wunderschön gearbeiteten runden Zifferblätter und das makellose Lenkrad schaffen eine einladende Atmosphäre, die Lust macht, auch im Stand im Auto zu sitzen. Die Kabine wurde unter Verwendung authentischer Materialien nach Originalspezifikationen restauriert, wobei echtes Leder nun das bisherige Vinyl ersetzt – eine geschmackvolle Aufwertung, die selbst Puristen zu schätzen wissen. Aus Sicherheitsgründen sind sowohl vorne als auch hinten Sicherheitsgurte angebracht. Das Auto ist außerdem komplett mit neuen Teppichen ausgestattet, auch im Kofferraum, wo das Original-Ersatzrad und der Wagenheber untergebracht sind.

Motor und Technik: Zwischen 2015 und 2018 wurde dieser Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der alle Komponenten sorgfältig geprüft und nach 80,000 Kilometern bei Bedarf ausgetauscht wurden. Zu den wichtigsten Restaurierungsarbeiten gehörten:

• Neuaufbau des Zylinderkopfes mit neuen Ventilen und Ventilführungen.
• Einbau neuer Kolbenringe, Lager und Steuerketten.
• Umbau des Anlassers und Einbau einer neuen Wechselstromlichtmaschine (das Original ist erhalten geblieben).
• Umbau des Verteilers mit einem Ignitor-System.
• Überholung der Kraftstoffpumpe und Vergaser.
• Das Getriebe neu aufbauen und mit einer neuen Kupplung, einem neuen Lager und einem neuen Ring ausstatten.
• Einbau einer neuen Abgasanlage und Armaturen.
• Einbau neuer Federn und klassischer Koni-Stoßdämpfer.
• Austausch des Stabilisators, der Lenkgelenke, der Kugelgelenke und der Gummikomponenten vorne und hinten.
• Austausch des Antriebswellenlagers und des Gummis.
• Umbau des Lenkgetriebes und Einbau eines neuen Lenkarms.
• Radlager austauschen.
• Komplette Überarbeitung der Bremsanlage unter Beibehaltung der originalen Dunlop-Bremsen.

Seit der Restaurierung wurde die Giulia Sprint GT rund 5,000 Kilometer gefahren und bietet nun ein herrliches Fahrerlebnis, alles funktioniert perfekt.

Geschichte: Dieser Alfa Romeo Giulia Sprint GT kann auf eine bemerkenswerte Geschichte zurückblicken:

• Der erste Besitzer, Herr Asplund, heute 93 Jahre alt, erwarb das Auto 1966 und behielt es bis 2015. Von 1983 bis 2018 wurde es in trockener Umgebung gelagert, bevor es wieder auf die Straße ging.
• Der zweite Besitzer führte die atemberaubende Restaurierung durch und verkaufte es im Jahr 2024 an uns.
• Das Auto hat eine Gesamtfahrleistung von 85,000 Kilometern, eine durch Inspektionspapiere belegte Laufleistung.
• Es ist ein nummerngleiches Auto und behält seine Originalfarben.

Diese Giulia Sprint GT war ein bedeutendes Modell für Alfa Romeo. Trotz seiner kompakten Größe erzielte er 1966 einen Spitzenpreis und kostete nur 200 Pfund weniger als ein Jaguar E-Type.

Wenn Sie in Schweden leben und Ihren klassischen Alfa Romeo verkaufen möchten, bitte lass es uns hier wissen.