Jaguar XK120 M und XK120 SE Coupé

Der Jaguar XK120 war in den 1950er Jahren ein beliebter Rennwagen. Zwei verfügbare Upgrade-Optionen waren der XK120 M und der XK120 SE. Das Sonderausstattungspaket wurde 1951 eingeführt, und ab 1953 waren Rennsportteile auch bei Händlern erhältlich. Die XK120 M-Modelle verfügten über Speichenräder, eine steifere Aufhängung und ein Doppelauspuffsystem sowie einen Zylinderkopf mit höherer Kompression, der die Leistung des Jaguar XK120 M auf 180 PS erhöhte.

Außen: Der Jaguar XK120 M, den wir heute zum Verkauf anbieten, ist ein auffälliges Auto in Weiß. Mit seiner niedrigeren Bodenfreiheit und den Speichenrädern sieht er etwas sportlicher aus als der Standard-XK. Die Lackierung dieses Autos ist absolut atemberaubend, ebenso wie alle Chromdetails. Alle Blechspalten sind perfekt und die Türen lassen sich mühelos öffnen und schließen, selbst mit neuer Gummiverkleidung. Das Tropfendesign und die geteilte Frontscheibe des Jaguar XK120 Coupé erinnern an den Stil exklusiver französischer Autos aus den 1940er Jahren. Die Speichenräder sind in gutem Zustand und mit Michelin Pilote X-Reifen ausgestattet, den besten verfügbaren Reifen für diese Autos.

Interieur: Im Inneren des XK120 FHC finden wir dunkelblaues Leder und Teppiche in der gleichen Farbe. Alle schönen Holzverkleidungen im Auto sind neu. Die Instrumente wurden überarbeitet und sobald Sie hinter dem großen Lenkrad Platz nehmen, fühlen Sie sich bereit für eine lange, komfortable Fahrt. Der Jaguar von 1954 verfügt über ein cleveres Design, mit einer kleinen Klappe an der Seite des Autos, die kühle Luft ins Innere lässt. Wenn Sie auch die kleinen Bildschirme hinten öffnen, strömt die Luft durch das Auto und hält Sie auch an heißen Tagen kühl.

Motor und Mechanik: Die stärksten Punkte dieses Jaguar XK120 M Coupé sind seine Leistung und sein Fahrerlebnis. Der Motor wurde von Grund auf neu aufgebaut, ohne Kosten zu scheuen.

Im Jahr 2020 wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:

• Vollständiger Umbau des Motors
• Kompletter Neuaufbau des Zylinderkopfes
• Einbau einer 123-Zündung, anschließend Prüfung und Feinabstimmung des Motors auf dem Prüfstand
• Neuer Dichtungssatz für das Getriebe
• Neuer Kraftstofftank
• Neue Michelin Pilote X-Reifen
• Überholte Vergaser

Nach der kompletten Motorüberholung hat das Auto etwa 2,000 km zurückgelegt. Es läuft jetzt wunderbar und ist bereit, überall hinzufahren.

Geschichte: Dieser Jaguar XK120M wurde im Dezember 1953 vom schwedischen Jaguar-Importeur Fredlunds in Stockholm neu verkauft. In den ersten Jahren seines Lebens hatte das Auto mehrere Besitzer, und 1974 kaufte es Herr Wramell aus Malmö und begann mit einer vollständigen Restaurierung. Die Karosserie wurde zusammen mit vielen Teilen an Oldham & Crowther in Großbritannien geschickt. Zwei fabrikneue Kotflügel wurden beschafft und zwei neue hintere Kotflügel wurden in Handarbeit hergestellt. In der Zwischenzeit wurde das Fahrgestell in Schweden sandgestrahlt und lackiert, und die Karosserie wurde lackiert und wieder mit dem Fahrgestell zusammengebaut. Die Restaurierung des Autos wurde um 1988 abgeschlossen.

Das Auto wurde für die Teilnahme an der Mille Miglia 1988 vorbereitet, aber leider war kein Platz verfügbar. Der Jaguar XK120M genoss dann ein ruhiges Leben in Mr. Wramells Sammlung, bis er 1996 an einen neuen Besitzer verkauft wurde, der ihn nur an schönen Sommertagen benutzte. Bei einer dieser Fahrten entwickelte sich ein Geräusch vom Motor. Bei der Überprüfung der Nockenwellenkette stellte sich heraus, dass der Kettenspanner für den Nockenwellenantrieb gebrochen war und dies der Grund für das oben erwähnte Geräuschproblem war. Anschließend wurde der Motor einschließlich der Kupplungsbaugruppe vollständig zerlegt, der Motorblock gereinigt und der Motor vollständig neu aufgebaut, wobei alle Komponenten überprüft und bei Bedarf ausgetauscht wurden. Schließlich wurde der Motor auf einem Prüfstand bei Bo Ridström Racing AB laufen gelassen und seine Leistung wurde bestätigt. Motor und Getriebe laufen jetzt perfekt.

Für dieses Auto mit Matching Numbers liegt ein Heritage Certificate vor, zusammen mit der vollständigen Dokumentation der Vorbesitzer, Rechnungen für die Arbeiten und der bei der Restaurierung verwendeten Teile.