BMW 2002 Turbo | 129.000 €

Fahrzeugspezifikationen:

JAHR: 1975
HERSTELLER: BMW
MODELL: Turbo 2002
KÖRPERSTIL: Coupe
KM: 110.000
GETRIEBE: Fünf Geschwindigkeit
HERGESTELLT IN: Deutschland
PS/KW: 170 kW
PREIS  129.000 €
BEDINGUNG: 1-

Fahrzeugübersicht

BMW 2002 Turbo zu verkaufen

Allgemeine Informationen: Der 2002 eingeführte BMW 1973 Turbo war ein bahnbrechendes Performance-Auto und das erste turbogeladene Serienmodell von BMW. Basierend auf dem bereits erfolgreichen 2002 verfügte er über einen 2.0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit mechanischer Kugelfischer-Einspritzung und Turbolader und leistete 170 PS – eine beeindruckende Leistung für seine Zeit. Mit aggressiven Kotflügelverbreiterungen sowie Front- und Heckspoilern war der 2002 Turbo ein echter Hingucker. Die Ölkrise 1973 führte jedoch zu geringen Produktionszahlen von nur 1,672 Exemplaren, was ihn heute zu einem seltenen und begehrten Sammlerauto macht.

Außen: Bei der Auswahl des BMW 2002 Turbo im Jahr 1975 gab es nicht viele Farboptionen: Chamonix-Weiß oder Polaris-Silber. Der hier vorgestellte BMW 2002 Turbo ist in klassischem Chamonix-Weiß gehalten. Der Zustand des Fahrzeugs ist außergewöhnlich. Der Lack ist sehr gut verarbeitet und weist kaum Mängel auf. Die Karosserielinien sind schön und scharf, die Spaltmaße sind gut. Alle Chromteile sind exzellent verarbeitet, und alle Edelstahl-Zierteile sind neu. Auch der Unterboden, der Kofferraum und die Motorhaube sehen aus wie neu. Das Fahrzeug wurde sorgfältig restauriert und seitdem kaum benutzt. Es wurde an nichts gespart, und die Lackierung ist in allen Bereichen so, wie es das Werk verlassen hat. Die einzigen nicht originalen Teile an der Karosserie sind die Räder und das Fahrwerk. Das Fahrzeug verfügt über Bilstein-Dämpfer und etwas tiefere Federn. Zusätzlich wurde das Fahrzeug mit einem Satz zeitgemäßer originaler BBS RS-Felgen ausgestattet. Die Originalräder werden jedoch weiterhin mitgeliefert.

Interieur: Der Innenraum dieses BMW 2002 Turbo präsentiert sich weiterhin in hervorragendem Zustand. Das Fahrzeug verfügt über neue Teppiche, Türverkleidungen und neu bezogene Vordersitze im originalen schwarzen Vinyl. Das Kombiinstrument ist in seiner ikonischen roten Farbe gehalten und bei diesem Fahrzeug vollständig original. Alle Innenraumteile sind in gutem Zustand – das Armaturenbrett ist rissfrei, der Dachhimmel ist perfekt und die übrigen Zierteile sind in hervorragendem Zustand. Das Fahrzeug ist geräumig und bietet hohen Sitzkomfort, und die speziell für den 2002 Turbo entwickelten Recaro-Sitze bieten hervorragenden Halt.

Motor und Mechanik: Dieser BMW 2002 Turbo wurde auch mechanisch vollständig restauriert. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut, einschließlich eines neuen Turbos, und das mechanische Einspritzsystem wurde zur Überholung nach Deutschland geschickt. Das Getriebe und das Differential wurden ebenfalls restauriert. Das Getriebe des Wagens wurde auf ein 5-Gang-Getriebe aufgerüstet – etwas, das der 2002 Turbo in der heutigen Welt fast nötig hat. Mit dem 5. Gang gleitet das Auto bequem bei Autobahngeschwindigkeiten und kann mit dem modernen Verkehr mithalten. Es wurde außerdem mit einer Edelstahlauspuffanlage von Supersprint ausgestattet, die das Fahrerlebnis wirklich verändert und noch mehr Spaß macht. Mechanisch hat das Auto viel mit dem 2002 Tii gemeinsam und verfügt über eine Kugelfischer-Einspritzung. Durch den zusätzlichen Turbo wurde der 2002 Turbo jedoch auf die nächste Stufe gehoben. Das Auto hat enorme Leistung und einen fantastischen Klang.

Geschichte und Dokumentation: Dieses Auto wurde neu in Schweden verkauft und hatte nicht mehr als fünf Besitzer – eine sehr geringe Zahl für einen BMW 2002 Turbo. Der aktuelle Besitzer erwarb das Auto 2015 und begann mit der Restaurierung. Das Auto wurde fertiggestellt, blieb aber größtenteils stehen. Heute befindet es sich in einem hervorragenden Zustand und wurde seit seiner Restaurierung kaum eingefahren.

Wenn Sie in Schweden leben und möchten Verkaufen Sie bitte Ihren klassischen BMW, wir sind interessiert.

Was macht diesen BMW besonders?

  • Komplett restauriertes Auto!
  • Fünfganggetriebe
  • Sehr spezielle und teure BBS-Räder

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