Alpina B3 E46 kaufen

Außen: Das Auto ist in klassischem Alpina-Blau lackiert und steht auf originalen Alpina-Felgen mit guten Reifen. Die Felgen sind in ausgezeichnetem Zustand und weisen keinerlei Bordsteinschäden auf, was besonders erfreulich ist, wenn man bedenkt, wie teuer der Austausch oder die Überholung von Original-Alpina-Felgen ist.

Alle werkseitigen Alpina-Außenmerkmale sind vorhanden, und das typische Alpina-Design steht dem E46 Coupé hervorragend. Wichtige Details, die den Alpina B3 3.3 von einem herkömmlichen BMW Coupé unterscheiden, sind der große Frontspoiler, der Heckspoiler, die typischen Alpina-Felgen, die Zierstreifen und das tiefergelegte, sportlichere Fahrwerk.

Die Karosserie ist völlig rostfrei, und auch die Unterseite des Wagens ist in hervorragendem Zustand, was bei E46 heutzutage selten vorkommt. Insgesamt ist das Äußere in ausgezeichnetem Zustand und weist kaum Mängel auf. Der Wagen wurde fachmännisch und mit rundum einheitlichen Lackabmessungen komplett neu lackiert. An der Front sind leichte Steinschläge sichtbar, was für das Alter typisch ist.

Interieur: Innen verfügt dieser E46 Alpina B3 über eine schwarze Lederausstattung, die eigentlich etwas seltener ist, da viele Alpinas dieser Generation mit Stoffpolstern ausgestattet waren. Er ist alltagstauglich ausgestattet, Tempomat, Memory-Sitze und Sitzheizung tragen zum Komfort bei. Ein charmantes Detail sind die seitlich elektrisch zu öffnenden hinteren Seitenfenster. Das einzige nicht originale Element ist die Stereoanlage, die auf ein modernes Gerät mit Bluetooth und AUX-Eingang aufgerüstet wurde, was heute praktischer ist. Alles andere funktioniert einwandfrei, einschließlich der Klimaanlage. Der Innenraum ist sehr einladend und praktisch, er fühlt sich besonders an, ohne übertrieben zu wirken.

Motor und Mechanik: Der Antriebsstrang des E46 Alpina B3 3.3 basiert auf dem zuverlässigen 2.8-Liter-Reihensechszylinder M52 von BMW, wurde jedoch von Alpina umfassend überarbeitet. Der Hubraum wurde durch geschmiedete Hochkompressionskolben, einen überarbeiteten Zylinderkopf, einen High-Flow-Ansaugstutzen, einen maßgeschneiderten Auspuff und eine individuelle Motorsteuerung auf 3.3 Liter vergrößert. Das Ergebnis sind rund 280 PS und eine wunderbar gleichmäßige, drehmomentstarke Leistungsabgabe.

Dieses Fahrzeug verfügt über das begehrte 6-Gang-Schaltgetriebe von Getrag mit Alpinas kürzerer Schaltstrecke für ein sportlicheres, direkteres Fahrgefühl. Das Fahrwerk von Alpina nutzt speziell abgestimmte Federn, Dämpfer und Stabilisatoren für einen perfekten Kompromiss zwischen Komfort und Kontrolle.

Kurz gesagt: Der Alpina B3 3.3 bietet mechanisch viel mehr, als man auf den ersten Blick vermuten würde. Er ist ein wahrhaft lohnendes Auto mit einem angenehmen Auspuffsound, einer komfortablen, aber aufregenden Leistungsabgabe und einem Roadtrip-tauglichen Fahrwerk, das Lust auf mehr macht. Das ist echte Alpina-Magie, und meiner Meinung nach bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man bedenkt, wie selten und besonders diese Autos sind.

Geschichte und Dokumentation: Dieser E46 Alpina B3 wurde im Juli 2000 in Deutschland neu verkauft. Während seiner Zeit dort erhielt er drei Servicestempel im Original-Serviceheft von autorisierten BMW-Händlern mit einer Laufleistung von 61,382 km. Das Fahrzeug wurde 2005 nach Schweden importiert und seitdem regelmäßig von BMW- und Alpina-Spezialisten gewartet. Es wird nun frisch gewartet, komplett mit allen Originalheften, zwei Schlüsselsätzen und den dazugehörigen Papieren angeboten.

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