Porsche 993 Targa zu verkaufen

Die zwischen 1994 und 1998 produzierte 993-Generation gilt als die letzte und beste Version des luftgekühlten Porsche 911. Im Laufe der Produktionszeit wurde das Modell durch wichtige technische Verbesserungen weiterentwickelt – allen voran die Einführung des VarioRam-Ansaugsystems im Jahr 1996 für ein verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Für den 993 überarbeitete Porsche das Targa-Konzept grundlegend und ersetzte das abnehmbare Dach durch ein innovatives, elektrisch verschiebbares Panorama-Glasdachsystem, das die ikonische Silhouette des Coupés nahtlos bewahrte. 993 Targas mit Schaltgetriebe sind äußerst selten und bei Sammlern sehr begehrt. Dieser spezielle C2 Targa ist ein original in der EU ausgeliefertes Fahrzeug mit einem begehrten Schaltgetriebe, geringer Laufleistung, einer markanten Werksfarbkombination und umfassender Servicedokumentation.

Außen: Der Porsche 993 Targa präsentiert sich in seinem originalen, begehrten Lack Aventuragrün Metallic (L39R) in außergewöhnlich gutem Zustand – ein dezenter Farbton, der je nach Lichteinfall elegant in ein tiefes Metallic-Grau changiert. Die Karosserie ist in hervorragendem Zustand, mit geraden Blechen, keinerlei Dellen und praktisch keinen Steinschlägen. Der Wagen steht auf seinen originalen Cup-Leichtmetallfelgen. Als 993 Targa verfügt er über das Glasschiebedach, das ein Open-Air-Fahrgefühl ermöglicht, ohne die klassische Silhouette des 911 zu beeinträchtigen.

Interieur: Der Innenraum zeugt von der sorgsamen Pflege und der geringen Laufleistung des Fahrzeugs. Er ist komplett mit schwarzem Ruffleder-Leder (einer hochwertigen Werksoption) ausgestattet, das dickeres und geschmeidigeres Leder als das Standardleder bietet. Der originale schwarze Teppichboden ist durchgehend in exzellentem Zustand. Sämtliche Ausstattungsmerkmale, darunter elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, Klimaanlage und das Panorama-Glasschiebedach, funktionieren einwandfrei. Für modernen Komfort wurde das Audiosystem auf ein Blaupunkt-Gerät im Retro-Stil mit zeitgemäßen Funktionen wie Bluetooth-Streaming aufgerüstet.

Motor & Mechanik: Mechanisch befindet sich dieser 993 Targa in einem hervorragenden Zustand. Das Schaltverhalten des seltenen 6-Gang-Schaltgetriebes und das Ansprechverhalten des 285 PS starken, luftgekühlten 3.6-Liter-VarioRam-Motors zeugen von der geringen Laufleistung. Das Fahrzeug profitiert von einer umfassenden Wartungshistorie, die von Porsche-Spezialisten durchgeführt wurde:

Große Motorüberholung (2019): Diese umfassende Wartung wurde von einem renommierten Spezialisten durchgeführt und beinhaltete den Einbau einer neuen Kupplung, den Austausch der Kurbelwellen- und Primärwellendichtungen, neuer Nockenwellengehäusedichtungen (links und rechts) sowie neuer Ventildeckeldichtungen inklusive Befestigungsmaterial. Die Zündanlage wurde komplett überholt und mit neuen Zündkabeln, 12 neuen Zündkerzen, Verteilerkappen und -fingern ausgestattet. Die Vorderachse erhielt neue Querlenkerbuchsen und eine Achsvermessung. Optisch wurden die Motorbleche demontiert und pulverbeschichtet sowie neue Scheinwerfer- und Blinkergläser und Windschutzscheibendichtungen montiert.

Wartung des Kraftstoffsystems (2020): Einbau einer neuen Kraftstoffpumpe, eines neuen Tankfilters und eines neuen DME-Relais.

Targa-Dach-Service (2021): Überholung und Reparatur des Targa-Dachantriebsmechanismus, einschließlich Austausch von Kabel und Führungsschienen.

Letzte Wartung beim Vertragshändler (Sommer 2025): Wartung in einem offiziellen Porsche Zentrum, inklusive Getriebeöl- und Bremsflüssigkeitswechsel.

Geschichte & Dokumentation: Dieser Porsche 993 Targa wurde im Juni 1997 über Verkoop Porsche in den Niederlanden ausgeliefert. Er verblieb in den Niederlanden in sorgsamer Liebhaberhand, bevor er 2022 nach Schweden importiert wurde. Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Dokumentation, die seine Herkunft und Wartungshistorie belegt.

Das Fahrzeug wird komplett mit allen Originalunterlagen geliefert, darunter das vollständig abgestempelte Serviceheft, beide Originalschlüssel, der Bordwerkzeugsatz, der Original-Wagenheber und der Reifenkompressor. Zur weiteren Dokumentation gehören Service-Rechnungen, historische niederländische Prüf- und Kilometerberichte (RDW) sowie ein offizielles Porsche-Echtheitszertifikat, das bestätigt, dass der Wagen seinen originalen, nummerngleichen Motor und die korrekte Werksfarbkombination besitzt.

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