Volvo P1800S

1963 war die Produktion des Volvo P1800 gerade von der Jensen-Fabrik nach Göteborg in Schweden verlagert worden. Aus diesem Grund hießen die Autos nun Volvo P1800S. Die Karosserien wurden weiterhin von Pressed Steel in Großbritannien geliefert. Für die Autos von 1963 und 1964 wurde ein anderer Stil von Radkappen eingeführt, und das Abzeichen an der C-Säule wurde fallen gelassen. Ansonsten sahen die Autos sehr ähnlich aus.

Außen: Dieses Auto wurde 1981 restauriert, als die Schweller ersetzt wurden. Dann wurde das Auto im ursprünglichen Weiß neu lackiert. Trotz einiger Gebrauchsspuren an Lack und Felgen sieht er heute noch sehr schön aus. Nach dieser Restaurierung hat er die meiste Zeit in einer beheizten Garage verbracht. Chrom ist gut und alle Gummis um Bildschirme usw. sind ebenfalls sehr gut. Alle Verkleidungen und Details wie der Lufteinlass des Grills sind in einem außergewöhnlichen Zustand. Die Außenspiegel dieses Volvo P1800S können einfach entfernt oder neu eingestellt werden.

Interieur: Das Beste an diesem Volvo P1963S von 1800 ist der Innenraum. Er trägt nach fast 60 Jahren immer noch eine komplett originale Innenausstattung mit Leder, das eine fantastische Patina hat. Nicht viele Autos hatten ab Werk Leder. Die meisten Autos, die ich zuvor gesehen habe, waren mit Vinyl ausgestattet. Es sieht sogar so aus, als könnten dies die Originalteppiche für das Auto sein und sie sind auch in einem sehr guten Zustand. Armaturenbrett und Instrumente sehen immer noch aus wie neu! Sogar die Uhr funktioniert! Und das ist sehr selten für einen Volvo P1800. Dies ist ein frühes Auto von 1963, daher hat es die kleinen Kissen und das kleine Fach auf der Rückseite für Ihren Bluetooth-Lautsprecher, wenn Sie das zeitgemäß funktionierende Radio nicht verwenden möchten. Es ist, als würde man in eine Zeitkapsel von 1963 springen, den Schlüssel umdrehen und losfahren. Der Kofferraum enthält das Originalersatzteil und den Wagenheber.

Motor: Der unverwüstliche B18 springt leicht an und läuft perfekt. Diese Motoren laufen mindestens 200,000 km und wenn es Zeit für eine Überholung ist, kostet Sie das rund 1,000 €. Dieser fühlt sich immer noch sehr stark an und ist im Leerlauf sehr glatt. Getriebe mit Overdrive ist alles gut mit normalem Sound auch von der Hinterachse. Frei von Klopfen und Quietschen. Alle elektrischen Geräte funktionieren wie sie sollen.