MGC GT | 32.000 €

Das ist der MGC GT. Die meisten Leute kennen den MGB GT, der ein wunderbares Auto ist. MG hat jedoch auch den GT mit einem Sechszylindermotor hergestellt, und das ist der MGC. Ich denke, sie wollten es genau wie Austin Healey machen, der mit einem Vierzylindermotor begann und dann zum 3-Liter-Sechszylinder überging. Sie haben sogar den MGB GT mit einem V8 von Rover hergestellt, aber die meisten davon sind nur Rechtslenker.

Außen: Dieses Auto wurde kürzlich leicht restauriert und die Karosserie erhielt neue vordere Kotflügel, neue Schweller und einen Teil der hinteren Kotflügel. Danach wurde es professionell lackiert und danach nicht mehr viel benutzt. Alle Chromdetails sind neu oder generalüberholt. Alle Gummidetails sind neu. Fahren auf einem neuen Satz verchromter Speichenräder mit Vredestein Sprint Classic-Reifen. Die Wölbung auf der Motorhaube lässt Sie wissen, dass dies ein bisschen mehr ist als ein normaler MGB GT. Es sieht sehr cool aus und klingt sehr cool, wenn es die Straße hinunterkommt.

Interieur: Auch der Innenraum wurde mit neuen Teppichen und neuem Leder mit roten Paspeln auf den Sitzen renoviert. Die verchromten Instrumente sind wunderschön und der Tacho wurde gerade nach der Renovierung wieder eingebaut. MGC hat ein lederbezogenes Lenkrad, das sehr schön und weich zu greifen ist. Der MGC hat hinten einen recht großen Laderaum und bietet Platz für zwei Koffer, wenn Sie auf eine lange Tour gehen.

Motor: Das Anheben der Motorhaube dieses MGC GT ist für die meisten Oldtimer-Nerds ein atemberaubendes Erlebnis. Es ist so sauber und frisch, dass Sie Ihr Sandwich überall lassen können, während Sie das Öl überprüfen. Alles nach Originalspezifikation in seiner grünen Farbe. Die meisten Teile des Bremssystems sind neu. Heizkörper ist neu überholt. Anlasser und Kabelbaum sind neu. Natürlich auch alle Dichtungen und Schläuche rund um den Motor. MG-Autos haben immer ein sehr festes Getriebe und dieses ist keine Ausnahme. Dieser MGC hat eine manuelle 4-Gang-Box mit Overdrive. Es ist ein 3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit viel Drehmoment. Auf Landstraßen und Autobahnfahrten ist er sehr komfortabel, cruist bei 130 km/h kaum gestresst dahin. Ich würde sagen, der Charakter ist einem Austin Healey 3000 sehr ähnlich, aber mit etwas mehr Power. Einer der Vorbesitzer ließ diesen Motor zur Überholung und einer leichten Leistungssteigerung nach Großbritannien schicken.
Geschichte: Dieser MGC GT wurde hier in Schweden erstmals am 17. zugelassen^th Dezember 1968. Und es gab insgesamt acht Besitzer dieses Autos, mich eingeschlossen. Jeder Besitzer ist chronologisch mit Name und Adresse dokumentiert. Der erste Besitzer war die Stockholmer Kravattfabrik in der Drottninggatan in Stockholm. Das Unternehmen existiert noch heute https://stockholmkravatt.se/ und danach wurde das Auto bei einem Renault-Händler in Stockholm eingetauscht. Es wird mit einer wunderbaren Dokumentation sowohl in Bezug auf die Geschichte des Autos als auch auf Rechnungen geliefert, die zeigen, was in das Auto investiert wurde. Ein hervorragendes Beispiel für einen sehr coolen britischen Grand Touring-Wagen. Sie werden Schwierigkeiten haben, einen besseren zu finden.